隨著電子信息產業及新能源汽車產業的興起，功率半導體器件需求不斷遞增。在產業需求的帶動下，以IGBT為代表的功率半導體行業迎來了新的成長機遇，國產化進程有望加速。
功率半導體需求增大
功率半導體占到新能源汽車新增半導體用量的76%，新能源整車半導體用量的50%。
IGBT模塊是新能源汽車電控系統和直流充電樁的核心器件，成本占到新能源整車成本的10%，占到充電樁成本的20%。未來幾年是新能源汽車及充電樁市場將進入爆發期，IGBT作為其核心器件也將迎來黃金發展期，預計未來5年國內新能源汽車和充電樁市場將帶動200億IGBT模塊的需求。
此外，高鐵、軍工、智能電網，大國重器將推動IGBT國產化。首先，高鐵等軌道交通使用的IGBT模塊，每列動車組需要使用超過100個IGBT模塊，目前幾乎全部依賴進口；其次，在智能電網中，從發電端(光伏發電、風力發電)、輸電端(高壓直流輸電、柔性輸電)到用電端(變頻空調、洗衣機、冰箱)都離開IGBT的應用；第三，功率半導體是現代軍事和武器裝備的核心器件之一，軍工國產化、電子化進程助力IGBT國產化。
IGBT國產化趨勢明確
IGBT芯片進口比例超九成，市場替代空間大，國內已形成了IDM模式和代工模式的IGBT完整產業鏈。
未來三大動力助力IGBT國產化。首先，政策上，國家意志推動半導體行業崛起，作為高鐵、軍工中關鍵的功率半導體器件，國家會給予政策和資金上的支持；其次，資金上，功率半導體采用特色工藝，屬于超越摩爾定律范疇，不追求先進制程，資金投入僅為集成電路的1/10，國內廠商可以利用資本優勢獲得先進工藝，快速追趕海外巨頭；第三，技術上，國內企業從低端功率器件起家，積累多年開始向高端器件進軍，以南車、比亞迪為代表的廠商已實現技術突破，成功實現國產化IGBT在高鐵和新能源汽車中的應用，未來會有更多的國內功率器件廠商切入這一藍海市場。<