今年以來(lái)，鉛蓄電池受益于汽車(chē)起動(dòng)電池和電動(dòng)自行車(chē)電池更換需求的穩(wěn)步增長(zhǎng)，我國(guó)鉛酸蓄電池產(chǎn)量維持在較高水平。2012年1-9月份，全國(guó)鉛酸蓄電池累計(jì)產(chǎn)量1.28億KVAH，同比增長(zhǎng)27.33%；電池板塊上市公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)23.17%，歸屬凈利潤(rùn)增長(zhǎng)8.04%，在新能源板塊中表現(xiàn)最好。企業(yè)通過(guò)前三季度的自我調(diào)節(jié)，逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化，盈利能力逐步改善，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)同比增幅將繼續(xù)擴(kuò)大。后續(xù)需要密切關(guān)注鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件執(zhí)行力度和落后產(chǎn)能淘汰情況。總體而言，國(guó)家近年來(lái)對(duì)鉛酸電池的行業(yè)整治，其力度和持續(xù)性均超出市場(chǎng)預(yù)期。
全國(guó)范圍近2000家鉛酸電池企業(yè)，共有583家企業(yè)被取締，比例達(dá)到30%。
此外，還有50%的企業(yè)被停產(chǎn)整頓，僅13%的企業(yè)能夠正常生產(chǎn)。從中期看，鉛酸電池新批產(chǎn)能項(xiàng)目將變得非常困難，主要由于：
1）各省市重金屬排放實(shí)行嚴(yán)格的總量控制；
2）鉛蓄電池項(xiàng)目審批實(shí)行終身問(wèn)責(zé)制；
3）鉛污染事故仍在蔓延。新建生產(chǎn)線(xiàn)需要1～1.5年的時(shí)間，短期內(nèi)供需難改善。而目前在生產(chǎn)的鉛酸電池廠(chǎng)，仍存在環(huán)境污染隱患，行業(yè)整治仍將持續(xù)，市場(chǎng)集中度將持續(xù)提高。這從中長(zhǎng)期利好業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。▇
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