能源局印發(fā)充電標(biāo)準(zhǔn)項目表，市場占有率30%以上龍頭公司或超千億市值。電動車充電接口在硬件和軟件的標(biāo)準(zhǔn)層面最終實現(xiàn)了統(tǒng)一，將有力地推動整個行業(yè)的發(fā)展。
日前，國家能源局印發(fā)《電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系項目表（2015年版）》，旨在促進電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)的實施。
國家能源局還開展了電動汽車充電設(shè)施發(fā)展的相關(guān)工作，并在國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會組織協(xié)調(diào)下制定了電動汽車充電設(shè)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為促進電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展提供了重要的技術(shù)支撐。
目前，我國電動汽車直流接口、控制導(dǎo)引電路、通信協(xié)議等國家標(biāo)準(zhǔn)與美國、歐洲、日本并列為世界四大直流充電接口標(biāo)準(zhǔn)，顯著提升了中國在國際充換電領(lǐng)域的影響力。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，新標(biāo)準(zhǔn)對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設(shè)施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動汽車與充電設(shè)施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。
市場規(guī)模將超1300億元
據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，較2014年底增加1.8萬個，同比增速58%。
申萬宏源分析師表示，新能源汽車的推廣及獎勵資金將助充電設(shè)施增長。目前的政策補貼一直大力推動純電動車發(fā)展，而我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為限制純電動汽車發(fā)展的一個因素。
根據(jù)國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，到2020年我國要基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
據(jù)國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電需求意味著要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據(jù)此估算，未來每年將需建設(shè)至少96萬個充電樁，按照目前建設(shè)費用計，直接市場規(guī)模將超過1300億元。
安信證券認(rèn)為，以充電樁為入口進行充電、廣告、保險、金融、售車、4S增值服務(wù)及汽車工業(yè)大數(shù)據(jù)等，才是對充電網(wǎng)絡(luò)較全面的商業(yè)價值認(rèn)識。按照500萬輛新能源車，充電網(wǎng)絡(luò)利潤空間為558億元，其中充電服務(wù)費325億元，增值利潤空間233億元，預(yù)計稅后凈利潤130億至150億元，市場占有率30%以上龍頭公司可以超千億市值。
上市公司跑馬圈地
面對迅速擴大的市場，不少上市公司已經(jīng)在通過免費提供設(shè)備、建設(shè)、運營等方式掀起“跑馬圈地”熱潮。
國軒高科介紹，東源阿斯通汽車用高壓配電箱已于2015年四季度進入批量供貨。公司透露，目前新一代大功率直流快速充電樁已完成產(chǎn)品定型與各項檢測，并具備量產(chǎn)條件，且東源阿斯通已取得三項實用新型專利授權(quán)，將來可實現(xiàn)多種形式的充電樁支付方式。
特銳德已在30個城市建立充電合資公司，計劃與80個以上城市實現(xiàn)充電設(shè)備落地，建成6萬個充電樁，今年計劃再投入40億元加快在全國的布局。萬幫新能源計劃去年底完成全國1萬個充電樁建設(shè)，到今年一季度末完成兩萬個建設(shè)目標(biāo)。
萬馬股份2015年8月18日發(fā)布定增預(yù)案，擬通過非公開發(fā)行募資發(fā)展I-ChargeNet智能充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等項目，該項目由公司全資子公司愛充網(wǎng)負(fù)責(zé)。公司還曾于去年6月8日公告稱，將與浙江萬馬電氣電纜集團等共同出資成立山東萬恩新能源科技有限公司，有序推進公司充電樁網(wǎng)絡(luò)的全國布局。 {$page$}
新“國標(biāo)”出臺 充電樁市場或迎大洗牌
事實上，從去年二季度末開始關(guān)于充電樁的利好政策不斷。
9月22日，GB/T 20234《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》三項系列國家標(biāo)準(zhǔn)修訂稿也通過審查，標(biāo)志著我國充電接口標(biāo)準(zhǔn)修訂工作取得重要進展。
9月23日，國務(wù)院常務(wù)會議對加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施和城市停車場建設(shè)等進行了部署。會議提出，新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%；放寬準(zhǔn)入，鼓勵民間資本以獨資、PPP(社會資本與政府合作)等方式參與投建公共停車場，鼓勵個人在自有停車庫、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設(shè)施；加大財稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業(yè)債券、專項基金等方式支持充電設(shè)施和停車場建設(shè)；完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持移動充電、智能停車等推廣應(yīng)用，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”盤活資源。
10月8日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》明確，力爭到2020年基本建成充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
《意見》同時要求，要加大補貼力度，加快制定“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)財政獎勵辦法，在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期通過中央基建投資資金給予適度支持。
12月28日，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國家能源局、工信部、科技部等五部委發(fā)布新修訂的電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標(biāo)準(zhǔn)。
國聯(lián)證券分析師馬松分析，新國標(biāo)的出臺，將帶來充電樁市場的一輪大規(guī)模的洗牌，對于那些規(guī)模較小又無突出技術(shù)實力公司來說，由于難以達(dá)到技術(shù)安全的要求，較難避免被淘汰的命運。這將帶來行業(yè)的重新整合，對于原本具有優(yōu)勢的企業(yè)不僅可以受益于充電樁市場的整體爆發(fā)，還將享受市場份額提升的紅利。
把握三條投資路徑
渤海證券認(rèn)為，從長期看，充電樁板塊的投資機會將貫穿到明年，行業(yè)將經(jīng)歷預(yù)期改善、訂單增加、業(yè)績兌現(xiàn)的成長過程，目前僅處于初期階段。
平安證券表示，在互聯(lián)網(wǎng)時代，充電樁不再只是簡單的充電接口，更成為信息網(wǎng)絡(luò)的接入通道，以充電樁為基點構(gòu)建而成的電動汽車充電網(wǎng)，憑借其對線下硬件端口資源的把控，有望發(fā)起一場自下而上的產(chǎn)業(yè)變革。
平安證券認(rèn)為，充電樁產(chǎn)業(yè)正在從量變到質(zhì)變，電網(wǎng)側(cè)的入網(wǎng)資源與云網(wǎng)側(cè)的云聯(lián)網(wǎng)資源，將在產(chǎn)業(yè)的興起中先后發(fā)揮主導(dǎo)作用。
平安證券建議投資者把握三條投資路徑：一是具備先行布局優(yōu)勢，云、網(wǎng)資源兼具的充電樁企業(yè)，建議關(guān)注特銳德、萬馬股份、奧特迅；二是依托電網(wǎng)資源順勢而下，有望開拓更多市場份額的國網(wǎng)系企業(yè)，建議關(guān)注國電南瑞、許繼電氣；三是借勢電改，向新能源汽車充電領(lǐng)域協(xié)同開拓，完善全維度布局的能源云聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，建議關(guān)注中恒電氣。
三條布局路徑
1.云、網(wǎng)資源兼具的充電樁企業(yè)
2.依托電網(wǎng)資源順勢而下，有望開拓更多市場份額的國網(wǎng)系企業(yè)
3.借勢電改，向新能源汽車充電領(lǐng)域協(xié)同開拓，完善全維度布局的能源云聯(lián)網(wǎng)企業(yè)<