建設“中巴經濟走廊”是中國推進“一帶一路”建設和巴基斯坦提振國內經濟發展戰略對接的重要體現，是“一帶一路”的旗艦項目和樣板工程。兩國同意，以中巴經濟走廊為引領，以瓜達爾港、能源、交通基礎設施、產業園區合作為重點，打造“1＋4”的合作布局。
目前，走廊各個項目推進順利。雙方正大力推進喀喇昆侖公路升級改造、瓜達爾港等基礎設施項目建設，積極探討高速公路、軌道交通、經濟園區、跨境光纜等領域合作，推進一批巴方急需的水電、火電、太陽能、風電等能源項目。雙方還將積極推動產業園區和產能合作，在亞洲基礎設施投資銀行、絲路基金等框架下開展合作。走廊建設的經濟和社會效益正逐步顯現。
電力能源，優先推動的建設項目
巴基斯坦電力嚴重短缺，夏季用電缺口可達5000兆瓦／時，不僅影響生產用電，居民生活用電也難以保障。
目前，走廊建設在電力能源領域發展較快。由聯合能源集團[3.13%]在巴基斯坦南部投資建設、葛洲壩[4.77% 資金 研報]集團擔任工程總承包商的吉姆普爾風電項目，總投資額計劃為13億美元，裝機容量500兆瓦。其中，一期項目投資額2.6億美元、裝機容量100兆瓦，將于今年4月開工。該項目已被列入中巴經濟走廊能源合作的優先推動項目。
由三峽集團投資在巴第二大河流吉勒姆河上興建的裝機容量720兆瓦的卡洛特水電站和1100兆瓦的科哈拉水電站，將分別于2015年下半年和2016年下半年開工。
由中國電力建設集團下屬公司和卡塔爾的一家投資公司在卡拉奇附近合資興建的卡西姆火電站將于今年4月舉行開工儀式。該火電站總裝機容量為1320兆瓦。 這些項目的陸續開工建設必將為巴經濟發展提供強大的動力，長期嚴重制約巴經濟發展和困擾民生的電力短缺問題有望得到大幅緩解。
打造“走廊門戶”瓜達爾港
瓜達爾港位于巴基斯坦西南部俾路支省，是巴基斯坦一座天然深水良港。2001年，應巴時任總統穆沙拉夫的請求，中國政府同意參與援建瓜達爾港，并以無償援助、優惠貸款和低息貸款等形式向巴方提供1.98億美元融資，同時提供技術支持。
2002年3月22日，瓜達爾港正式開工興建，項目總承包商為中國港灣工程有限責任公司。
2007年3月20日，瓜達爾港工程正式竣工。作為中巴經貿合作的標志性工程，瓜達爾港成為新世紀中巴友誼的重要見證。
2013年5月李克強總理訪巴期間，兩國同意啟動中巴經濟走廊建設。走廊北起新疆喀什，南至瓜達爾港，計劃建設公路、鐵路、油氣和光纜通道。中國海外港口控股有限公司當年2月開始接管瓜達爾港的運營。
在瓜達爾港成為中巴經濟走廊的南端起點后，兩國領導人在多次會面中都提出應落實好瓜達爾港項目。
巴計劃和發展部長阿赫桑·伊克巴爾·喬杜里表示，瓜達爾港有著巨大的潛力，它將成為走廊的門戶。他說，為改善瓜達爾港的交通基礎設施狀況，多條連接巴其他地區的公路和一個新國際機場將得以興建。此外，瓜達爾港自貿區的建設也正在推進，這將為當地創造非常多的就業機會。<