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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    前期大眾將持有此合資公司40%的股份，后期將再增持10%，最終兩家公司各持50%。</P> <P>    據悉，近日，大眾汽車集團和滴滴出行正就組建一個新的合資企業進行談判。“和大眾的合作細節還在探討，未來可能涉及為共享出行設計專用的新能源車輛。”5月2日，滴滴方面表示。</P> <P>    據路透社報道，大眾集團將幫助研發專為滴滴業務涉及的專用車輛，而滴滴則將為大眾提供大數據。大眾集團一名高管向路透社透露，雙方或將于5月初正式簽訂協議。作為協議的一部分，大眾集團最初將管理10萬輛左右的滴滴車輛，其中三分之二的車輛將是大眾集團旗下品牌車型。此外，大眾集團還將與滴滴聯合購買新車，以幫助滴滴擴大車隊。該名高管表示，雙方最終目標是研發和使用自動駕駛車輛。</P> <P>    另據美國《華爾街日報》消息，前期大眾將持有此合資公司40%的股份，后期將再增持10%，最終兩家公司各持50%。</P> <P>    這不是滴滴第一次與整車企業達成定制車相關合作協議。</P> <P>    3月7日，滴滴出行與北汽集團簽署戰略合作協議，雙方將在新能源汽車運營、大數據應用、出行服務、定制車及充換電等領域的業務合作。3月22日，滴滴就對外宣布與車和家達成戰略合作，雙方將為共享出行場景定制生產智能電動車，并在自動駕駛的規模化應用方面展開合作。</P> <P>    4月24日，滴滴與一汽、北汽、長安、奇瑞、大眾汽車集團（中國）、豐田、博世等31家汽車產業鏈企業在北京共同成立“洪流聯盟”。滴滴表示，洪流聯盟將以開放和賦能為核心，廣泛與汽車全產業鏈合作，共建汽車運營商平臺。</P> <P>    “和滴滴出行簽約時，滴滴表示絕對不做整車，我覺得這是互聯網造車在某種意義上的回歸。專業化的分工，無疑還是新經濟時代下的一個基本規律。”4月25日，中國第一汽車集團董事長徐留平表示。</P>