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內容描述：	日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》，以統籌規劃、科學布局、適度超前、有序建設為原則，進一步細化充電樁建設計劃，力爭“十三五”期間實現充電設施網格化覆蓋。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》，以統籌規劃、科學布局、適度超前、有序建設為原則，進一步細化充電樁建設計劃，力爭“十三五”期間實現充電設施網格化覆蓋。 </P> <P>    2017年上半年，市審計局對全市2014年以來新能源汽車推廣應用專項資金使用管理情況進行審計調查，不僅指出了購車及充電樁建設補貼資金拔付不到位等資金管理問題，還從政策績效入手，揭示了充電樁建設規劃和管理工作有待完善、新能源汽車使用率不高等問題，并建議嚴格申報審核管理，加快制定全市充電設施建設規劃，積極運用鼓勵扶持政策加快推廣運用。審計調查報告受到了市政府的高度重視，市領導批示要求認真研究改進，抓好建章立制，進一步釋放政策活力。市交通局積極采納審計建議，認真落實審計查出問題整改，會同相關單位建立了南京市新能源汽車推廣應用長效機制。 </P> <P>    加快補貼資金拔付，提高財政資金使用效率。新能源汽車推廣應用相關單位進一步核查補貼資金尚未拔付的原因，對純電動汽車購買企業和充電樁建設企業的運營情況開展二次復查，重點檢查車輛行駛里程和充電樁布局位置，對不達標、不合規的企業，下達整改通知書。對合格企業，督促區級財政盡快拔付應補貼資金，目前已通過整改拔付資金4500多萬元。 </P> <P>    改進車輛運營管理，提高純電動公交車運營效率。市公交集團向管理要效益，以行駛里程為重點，加強每輛車運營情況考核，科學調配線路車輛和司乘人員。在車輛采購上，強調電池充電速度，優選快充車型。2018年1月，采購了200輛大功率直流快充型純電動公交車，提高車輛運營效率。 </P> <P>    利用互聯網＋技術，提高申報效率和電樁使用率。完善全市新能源汽車購置和充電樁建設網上申報系統，簡化申報程序，提高辦事效率。目前，全市充電設施運營監管平臺和已建成的8000多根充電樁基本完成數據對接，實行動態數據全覆蓋。構建充電網絡共享模式，積極與“我的南京”APP對接，通過網上運行實現全社會共享，提高充電樁使用率。 </P> <P>    注重建章立制，推進長效管理。2017年下半年，出臺《南京市“十三五”新能源汽車推廣應用實施方案》，進一步加大新能源汽車推廣應用力度，不斷完善新能源汽車使用的軟硬環境。在合理布局充電實施的基礎上，通過推行差異化交通管理、掛綠色車牌、免費停車一小時、特別通行等優惠政策，對私人購買和使用新能源汽車加以引導和支持。日前，南京市政府出臺《南京市“十三五”電動汽車充電基礎設施規劃》，要求全市今后充電基礎設施建設更加有序，布局更為合理。2020年期間，全市規劃新增建設公共充電站1229座，充電樁15108個，總規模分別達到1542座和20457個。“十三五”末，公共充電樁900m服務半徑分區覆蓋率達99%以上，實現網格化覆蓋。 </P>