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近年來,國務(wù)院將城市軌道交通(簡稱“軌交”)項(xiàng)目的核準(zhǔn)權(quán)限下放至省級投資主管部門的決定,使得眾多二三線城市迎來軌交建設(shè)熱潮。使得眾多二三線城市迎來軌交建設(shè)熱潮。截至2013年底,中國已有45個(gè)城市項(xiàng)目申報(bào)建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目。
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所屬類別:
(不超過20項(xiàng))
電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類
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功率器件
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測試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
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太陽能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> 近年來,國務(wù)院將城市<A href="http://x5a5.com/news/2016-10/20161013165438.html"><STRONG>軌道交通</STRONG></A>(簡稱“軌交”)項(xiàng)目的核準(zhǔn)權(quán)限下放至省級投資主管部門的決定,使得眾多二三線城市迎來軌交建設(shè)熱潮。使得眾多二三線城市迎來軌交建設(shè)熱潮。截至2013年底,中國已有45個(gè)城市項(xiàng)目申報(bào)建設(shè)城市軌道交通項(xiàng)目。其中39座城市已經(jīng)獲批,6座城市待批;共有20個(gè)城市(含香港)開通運(yùn)行城市軌道交通。 </P> <P align=center><IMG alt=軌道交通建設(shè)為超級電容帶來新發(fā)展契機(jī) src="/uploadfile/newspic/20161028155526734.jpg" border=0></P> <P> 據(jù)行業(yè)內(nèi)估算,到2020年,城市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到6000-7000km。受此影響,近年來軌交裝備產(chǎn)品需求量上漲,其中超級電容作為新型軌交儲(chǔ)能裝備,迎來一輪新的發(fā)展契機(jī)。 </P> <P> 作為軌道交通儲(chǔ)能系統(tǒng),超級電容可以起到制動(dòng)能量回收和穩(wěn)定電壓的作用。專家指出,在城市軌道車輛的能耗中,牽引能耗占了90%,車輛輔助設(shè)備能耗占10%。如采取適當(dāng)?shù)拇胧,如合理安排車輛運(yùn)行,使用超級電容等能量管理設(shè)備,電能消耗量的40%就可以在車輛制動(dòng)時(shí)反饋回供電系統(tǒng),以供給正在加速的車輛使用。由于列車啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)會(huì)引起電壓的波動(dòng),若采用合適的能量管理設(shè)備,就可以減小電網(wǎng)電壓的波動(dòng),從而提高供電質(zhì)量。 </P> <P> 通常,城市軌道車輛運(yùn)行里程長,安全要求高,對儲(chǔ)能元件的可靠性能要求更高。據(jù)專家介紹,城市軌道車輛設(shè)計(jì)使用壽命為30年,約是普通公交車輛使用壽命的3倍。超級電容比電池有更長的循環(huán)壽命,更高的可靠性,正逐漸受到青睞。 </P> <P> <STRONG>“新型超級電容器”取得突破 </STRONG></P> <P> 在“新型超級電容器”方面,突破了高能量密度、高功率密度、長壽命超級電容器的制備技術(shù)瓶頸,研制了多孔石墨烯、高耐壓電解質(zhì)鹽和電解液、纖維素隔膜等材料,開發(fā)了干法制備電極片中試技術(shù),突破了(3.0V/12000F)超級電容器產(chǎn)業(yè)化的核心技術(shù),產(chǎn)品已在機(jī)械能回收、超級電容器軌道車輛方面在國內(nèi)外獲得應(yīng)用。 </P> <P> 消息稱,目前國內(nèi)在超級電容器方面從材料、器件到系統(tǒng)集成已形成核心技術(shù)體系,改變了超級電容器在“十一五”期間由國外產(chǎn)品壟斷的局面。 </P> <P> <STRONG>超級電容器獲政策扶持 </STRONG></P> <P> 在超級電容發(fā)展上,政府一貫重視。2006年、2007年就在技術(shù)層面強(qiáng)調(diào)了重視超級電容器的發(fā)展,之后政府又出臺(tái)了對超級電容器應(yīng)用補(bǔ)貼的政策。2016年作為“十三五”的開局之年,關(guān)于超級電容的利好消息不斷。 </P> <P> 4月份工信部印發(fā)了《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施斱案》,首次將超級電容器列入扶持重點(diǎn)。 </P> <P> 隨后,《超級電容器用有機(jī)電解液規(guī)范》通過了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)審定會(huì),此標(biāo)準(zhǔn)是我國超級電容器材料方面的首個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),有助于超級電容器電解液的規(guī)范化,推動(dòng)中國超級電容器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。 </P> <P> 緊接著,工信部2016年第17號公告,發(fā)布了包括機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)、電子行業(yè)等在內(nèi)的587項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其中,包括《超級電容器分類及型號命名方法》電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)發(fā)布信息,該標(biāo)準(zhǔn)自9月1日起正式實(shí)施,是我國第一項(xiàng)超級電容器領(lǐng)域的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。 </P> <P> 在國家發(fā)改委、國家能源局下發(fā)的《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃(2016-2030年)》以及《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》中,也提出發(fā)展大容量超級電容儲(chǔ)能技術(shù)。 </P> <P> 在《能源技術(shù)革命重點(diǎn)創(chuàng)新行動(dòng)路線圖》中,提出的具體目標(biāo)為,“開發(fā)新型電極材料、電解質(zhì)材料及超級電容器新體系。開展高性能石墨烯及其復(fù)合材料的宏量制備,探索材料結(jié)構(gòu)與性能的作用關(guān)系;開發(fā)基于鈉離子的新型超級電容器體系。研究高能量混合型超級電容器正負(fù)電極制備工藝、正負(fù)極容量匹配技術(shù);研發(fā)能源密度30Wh/kg、功率密度5000W/kg的長循環(huán)壽命超級電容器單體技術(shù)。研究超級電容器模塊化技術(shù),突破大容量超級電容器串并聯(lián)成組技術(shù)。研究10MW級超級電容器儲(chǔ)能裝置系統(tǒng)集成關(guān)鍵技術(shù),突破大容量超級電容器應(yīng)用于制動(dòng)能量回收、電力系統(tǒng)穩(wěn)定控制和電能質(zhì)量改善等的設(shè)計(jì)與集成技術(shù)。” </P> <P> <STRONG>超級電容市場前景可觀 </STRONG></P> <P> 據(jù)了解,國外研究超級電容器起步較早,技術(shù)相對成熟,處于領(lǐng)先地位。美國的USMSC計(jì)劃、日本的NewSunshine計(jì)劃和歐洲的PNGU計(jì)劃均將超級電容器列入開發(fā)內(nèi)容。 </P> <P> 全球來看,2015年全球超級電容器市場規(guī)模達(dá)到173億美元。據(jù)Navigant預(yù)計(jì),2014年到2023年超級電容器市場將增長約20倍,年均復(fù)合增長率達(dá)到39%,可見超級電容器市場的潛力巨大。 </P> <P> 就國內(nèi)來看,國內(nèi)超級電容器的市場規(guī)模逐年提升,2012-2015年間,國內(nèi)超級電容器的市場規(guī)模由19.4億元增長到超過70億元,發(fā)展迅速。在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著國家政策支持力度的加大以及技術(shù)的不斷升級,超級電容器市場產(chǎn)業(yè)鏈爆發(fā)在即。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>