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鋰電池由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和精密結(jié)構(gòu)件等組成,其中精密結(jié)構(gòu)件主要為鋁/鋼殼、蓋板、連接片等,是鋰電池的主要構(gòu)成部件之一。其需求量也將隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)而爆發(fā)。
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<P> <A href="http://x5a5.com/news/58563.htm"><STRONG>鋰電池</STRONG></A>由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解液和精密結(jié)構(gòu)件等組成,其中精密結(jié)構(gòu)件主要為鋁/鋼殼、蓋板、連接片等,是鋰電池的主要構(gòu)成部件之一。其需求量也將隨著電動(dòng)汽車的爆發(fā)而爆發(fā)。 </P> <P> <STRONG>動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件 </STRONG></P> <P> 動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件的價(jià)格是傳統(tǒng)便攜式電池結(jié)構(gòu)件的幾十甚至上百倍。動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件決定電池的散熱、安全、密閉性、能源使用效率等性能,不同于傳統(tǒng)便攜式鋰電池結(jié)構(gòu)件,動(dòng)力鋰電池精密結(jié)構(gòu)件需要滿足部分汽車結(jié)構(gòu)件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件要求供應(yīng)商具備四大技術(shù):安全技術(shù)、焊接技術(shù)、電池連接技術(shù)和高效生產(chǎn)技術(shù)。 </P> <P> <STRONG>動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商四大核心技術(shù) </STRONG></P> <P> 安全技術(shù):由于高功率和大電流,動(dòng)力鋰電池的防爆設(shè)計(jì)是關(guān)乎產(chǎn)品質(zhì)量和安全的最重要因素。結(jié)構(gòu)件供應(yīng)商需要合理設(shè)置安全閥,管理電池泄壓時(shí)的流量以及在泄壓前及時(shí)斷電。 </P> <P> 焊接技術(shù):鋰電池精密結(jié)構(gòu)件焊接點(diǎn)的材料、焊接工藝、精密度等直接影響到電池的導(dǎo)電性能、使用壽命甚至安全性。 </P> <P> 電池連接技術(shù):動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)通常由多個(gè)電池串并聯(lián)形成。傳統(tǒng)的硬性金屬材料連接可能導(dǎo)致電池之間由于汽車震動(dòng)導(dǎo)致接觸面內(nèi)阻增大。 </P> <P> 高效生產(chǎn)技術(shù):動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件對精密度等有很高要求,柔性自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備能夠保障較快的訂單響應(yīng)速度、較高的生產(chǎn)效率,產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性,降低制造成本,提高生產(chǎn)效率。 </P> <P align=center><IMG alt=2019年我國動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模將達(dá)18億元 src="/uploadfile/newspic/20160809172020114.jpg" border=0></P> <P align=center>2014-2018年我國動(dòng)力電池市場需求量預(yù)測 </P> <P> 中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2015-2020年中國汽車動(dòng)力電池市場運(yùn)營態(tài)勢與投資前景分析報(bào)告》指出:電動(dòng)汽車用電池結(jié)構(gòu)件單車價(jià)值量約為1500元,我們估算,其市場規(guī)模將從2014年的1.2億元高速增長至2019年的18億元,年均增長CAGR為73%。 </P> <P align=center><IMG alt=2019年我國動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模將達(dá)18億元 src="/uploadfile/newspic/20160809172030903.jpg" border=0></P> <P align=center>2019年我國電動(dòng)汽車用電池結(jié)構(gòu)件市場規(guī)模將達(dá)到18億元<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>