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隨著電能替換的推廣,電力配送、儲能將面臨更高要求,配電網建設改造將利好電力設備概念公司;此外,鑒于電能替代與“新電改”的深化相輔相成,清潔能源與節能概念板塊也有望從中受益。
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內 容:
<P> 國家能源局等8部委近日聯合印發《關于推進電能替代的指導意見》,鼓勵從配網改造、設備投資和項目運行入手,推進電能替代工作發展。 </P> <P> 分析人士指出,隨著電能替換的推廣,電力配送、儲能將面臨更高要求,<A href="http://x5a5.com/news/58056.htm"><STRONG>配電網</STRONG></A>建設改造將利好電力設備概念公司;此外,鑒于電能替代與“新電改”的深化相輔相成,清潔能源與節能概念板塊也有望從中受益。 </P> <P> <STRONG>重點聚焦四大領域 </STRONG></P> <P> 此次發布的《指導意見》指出,實施電能替代對于推動能源消費革命、落實國家能源戰略、促進能源清潔化發展意義重大,是控制煤炭消費總量、減少大氣污染的重要舉措;此次發文旨在完善電能替代配套政策體系,建立規范有序的運營監管機制,形成節能環保、便捷高效、技術可行、廣泛應用的新型電力消費市場。 <BR> 《指導意見》提出四個電能替代重點領域。一是北方居民采暖領域,大量使用散燒煤進行采暖的,使用蓄熱式電鍋爐、蓄熱式電暖器、電熱膜等多種電采暖設施替代分散燃煤設施。二是生產制造領域,該領域的電能替代需要結合產業特點進行。三是交通運輸領域,主要針對各類車輛、靠港船舶、機場橋載設備等,使用電能替代燃油。四是電力供應與消費領域,主要是滿足電力系統運行本身的需要,如儲能設備可提高系統調峰調頻能力,促進電力負荷移峰填谷。 </P> <P> 《指導意見》還設定了2016年至2020年電能替代工作總體目標,即實現能源終端消費環節電能替代散燒煤、燃油消費總量約1.3億噸標煤,帶動電煤占煤炭消費比重提高約1.9%,帶動電能占終端能源消費比重提高約1.5%,促進電能占終端能源消費比重達到約27%。 </P> <P> <STRONG>與“新電改”相輔相成 </STRONG></P> <P> 分析人士指出,電能是清潔二次能源,電能占比是衡量能源消費結構和電氣化程度的重要指標。目前,國內電能在終端消費比重約20%,低于法、日等國,煤炭消費中僅50%用以發電,其余直接燃燒或散燒。《指導意見》指出,大量散燒煤與燃油消費是造成嚴重霧霾的主要因素之一。 </P> <P> 在此背景下,實現“2020年電能占終端能源消費比重達27%”的目標,須從采暖、交通運輸、工業用能、儲能等方面實現。因此,配電網、儲能、蓄熱鍋爐等電力設備及相關概念產業將從中受益。 </P> <P> 從機制上看,電力體制改革既是提高電能比重的基礎,又在電能利用中不斷被強化,與電能替代推進呈現出相輔相成的關系。 </P> <P> 申萬宏源研報指出,“電代煤”帶動電能占終端能源消費比重提高;電能替代的電量主要來自清潔能源消費,水、風、光電能源消費比重將提高;電能替代用戶節能空間進一步擴展,港口岸電建設將為電網節能業務提供新增長點。 </P> <P> 業內人士認為,考慮到水電在清潔能源發電增量規模上遠超風電及光伏發電,水電和節能將與電力設備一起成為最大收益板塊。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>