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內(nèi)容描述：	當前，我國高速公路路網(wǎng)正在不斷完善中，成為國家現(xiàn)代化的一個重要標志。伴隨著高速公路路網(wǎng)的飛速發(fā)展，高速公路隧道照明成為人們關(guān)注的一個熱點問題。如何在保證行車安全的前提下，降低高速公路隧道的照明用電，是業(yè)內(nèi)研究的重點課題之一。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關(guān)電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內(nèi) 容：	<P>    當前，我國高速公路路網(wǎng)正在不斷完善中，成為國家現(xiàn)代化的一個重要標志。伴隨著高速公路路網(wǎng)的飛速發(fā)展，高速公路隧道照明成為人們關(guān)注的一個熱點問題。如何在保證行車安全的前提下，降低高速公路隧道的照明用電，是業(yè)內(nèi)研究的重點課題之一。 </P> <P>    值得注意的是，國內(nèi)供電企業(yè)在電力輸送過程中，為補償供電線路的電壓損耗，使線路末端用戶電壓維持在允許范圍內(nèi)，將供電端的電壓抬高至額定電壓的105%~110%[1]。這樣的做法在用電高峰期是適宜的，但是在用電低谷期，末端用戶電壓就可能超過所允許的電壓范圍上限。對于高速公路隧道照明而言，這樣的做法并不能帶來節(jié)電效果，反而可能使電能損耗增加。本文在簡述高速公路隧道照明要求的基礎上，介紹GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜在高速公路隧道照明節(jié)電中的應用。 </P> <P>    <STRONG>1 高速公路隧道照明要求 </STRONG></P> <P>    隧道照明，簡而言之就是采用光源確保隧道內(nèi)行車視線的清晰，目的是為了給駕駛?cè)颂峁┝己玫囊曈X環(huán)境，保證駕駛?cè)税踩⒖焖佟⑹孢m地駕駛車輛通過隧道[2]。2014年8月1日起實施的我國公路工程行業(yè)新標準《JTG/T D70/2-01—2014 公路隧道照明設計細則》[3]規(guī)定：長度大于200m的高速公路隧道，以及長度大于100m且不大于200m的高速公路光學長隧道應設置照明；單向交通隧道照明劃分為入口段照明、過渡段照明、中間段照明、出口段照明、洞外引道照明及洞口接近段減光設施，雙向交通隧道照明劃分為入口段照明、過渡段照明、中間段照明、洞外引道照明及洞口接近段減光設施。隧道照明的詳細要求本文不再贅述，讀者可參考JTG/T D70/2-01—2014這一新標準。 </P> <P>    <STRONG>2 應用GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜實現(xiàn)高速公路隧道照明節(jié)電 </STRONG></P> <P>    GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜由上海潘登新電源有限公司研制，是SBW5B系列無觸點免維護穩(wěn)壓器的兄弟產(chǎn)品。GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜采用電磁補償調(diào)壓技術(shù)，可以對照明供電進行實時監(jiān)控與跟蹤，自動平滑調(diào)節(jié)照明電路電壓，進而降低燈具和線路的工作溫度，達到節(jié)電目的。將這一具有經(jīng)濟性、可靠性、先進性、實用性和通用性等特征的照明穩(wěn)壓節(jié)電柜應用于高速公路隧道照明中，可以在確保照明質(zhì)量和行車安全的前提下，實現(xiàn)既節(jié)省電費，又延長燈具使用壽命的效用。 </P> <P>    GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜具有如下特點： </P> <P>    （1）穩(wěn)定電壓。電網(wǎng)電壓無論是處于高峰還是處于低谷，節(jié)電柜的輸出電壓始終穩(wěn)定在用戶設定值上，進而產(chǎn)生顯著的節(jié)電效果，標準節(jié)電率高于25%。 </P> <P>    （2）無級調(diào)壓穩(wěn)壓。輸出電壓轉(zhuǎn)換過程中以30V/min的速率調(diào)整電壓，不會產(chǎn)生瞬時浪涌與電流沖擊，可避免燈具因電壓波動而引起的損壞，進而延長燈具的使用壽命。 </P> <P>    （3）電壓補償。節(jié)電柜由多個補償變壓器組合而成，采用分相分級電壓補償技術(shù)，可以降低節(jié)電柜自身的能耗，并使節(jié)電柜的容量更大，調(diào)壓范圍更寬。補償變壓器和調(diào)壓變壓器的配合使用，可以抑制因電網(wǎng)電壓、電流與負載變化而產(chǎn)生的瞬變，并優(yōu)化電源質(zhì)量。 </P> <P>    （4）智能時控。用戶可根據(jù)實際照明需要，自行設置節(jié)電電壓，對照明負載的運行時間和供電電壓進行編程運行。 </P> <P>    （5）運行安全可靠。節(jié)電柜具有自動、手動旁路功能，一旦出現(xiàn)故障可自動切換到電網(wǎng)供電，切換過程中不會引發(fā)瞬時滅燈現(xiàn)象。此外，節(jié)電柜的輸出為完整正弦波，對電網(wǎng)不會產(chǎn)生污染。 <BR>GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜的技術(shù)參數(shù)如表1所示。節(jié)電柜機箱采用2mm厚冷軋鋼板，內(nèi)外表層噴塑，防護等級為IP54，溫升小于80K。 </P> <P>    <STRONG>表1 GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜技術(shù)參數(shù) </STRONG></P> <P align=center><IMG style="WIDTH: 488px; HEIGHT: 282px" height=323 src="/uploadfile/newspic/20150819092325119.jpg" width=590 border=0></P> <P>    以下以浙江龍麗麗龍高速公路（龍游至麗水、麗水至龍泉）為例，介紹應用GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜后的高速公路隧道節(jié)電效果。 </P> <P>    龍麗麗龍高速公路隧道照明主要燈具為高壓鈉燈，每日照明24h，應用節(jié)電柜的照明總功率為375kW，電費以0.89元/kWh計，則1a電費原為292萬余元。2012年，龍麗麗龍高速選配四臺GGDZ智能照明穩(wěn)壓節(jié)電柜，投資成本約35萬元，實測節(jié)電率高于24%。可見，投資回報期為六個月，不計燈具更換和維護成本，在節(jié)電柜使用年限15a內(nèi)總節(jié)約電費可達1052萬余元。 <SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>

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