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內容描述：	中國目前正在大力布局動力電池回收市場藍海，致力新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)近期宣布，其致力打造的綠色鋰電生態(tài)鏈中最重要的一環(huán)——“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項目，已入選中國國家發(fā)改委2015年節(jié)能循環(huán)經(jīng)濟和能源節(jié)約重大項目中央預算內投資計劃，獲得專項投資補助1000萬元。
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產(chǎn)品分類： UPS電源穩(wěn)壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發(fā)電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫(yī)療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發(fā)電) 風能發(fā)電潮汐發(fā)電水利發(fā)電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    中國目前正在大力布局動力電池回收市場藍海，致力新能源汽車可持續(xù)發(fā)展。深圳市比克電池有限公司(以下簡稱“深圳比克”)近期宣布，其致力打造的綠色鋰電生態(tài)鏈中最重要的一環(huán)——“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項目，已入選中國國家發(fā)改委2015年節(jié)能循環(huán)經(jīng)濟和能源節(jié)約重大項目中央預算內投資計劃，獲得專項投資補助1000萬元。 </P> <P>    深圳比克總投資2億元、擬建設占地3萬平方米的“廢舊<A href="http://x5a5.com/news/56597.htm"><STRONG>新能源汽車</STRONG></A>拆解及回收再利用”項目，計劃于2015年底開工，預計2017年建成并達到年綜合處理2萬輛報廢汽車及3萬噸動力電池的能力。此次中國發(fā)改委的專項資金，將用于引進最先進的全自動生產(chǎn)線、購置廢舊汽車拆解與回收設備和動力電池回收與再制造設備。 </P> <P>    據(jù)介紹，通過對廢舊新能源汽車拆解及電池回收再利用，不僅能切實提升電池利用效率、創(chuàng)造新的利潤空間，更避免了廢舊電池污染土壤，而且將極大地降低新能源汽車的成本。據(jù)中國汽車技術研究中心預測，到2020年，中國電動汽車動力電池累計報廢量將達到12萬到17萬噸。新能源汽車動力電池拆解之后必須經(jīng)過專業(yè)化處理，否則會嚴重污染環(huán)境。然而目前中國的報廢汽車和廢舊電池回收體系，幾乎都是以傳統(tǒng)報廢汽車和普通廢舊電池為主，無法解決動力電池的回收和再利用難題。 </P> <P>    業(yè)內稱，“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項目，旨在通過尖端的自動化拆解設備和專業(yè)化流程，對廢舊新能源汽車電池進行有效回收、再生利用和妥善處置。項目符合國家發(fā)改委發(fā)放《2015年第一批節(jié)能循環(huán)經(jīng)濟和資源節(jié)約重大項目投資計劃》的初衷，而能夠獲得投資也證明了政府對該發(fā)展戰(zhàn)略的認可。 </P> <P>    此外，項目引入的優(yōu)化鋰電池組回收和再利用的工藝，也將為中國新能源車開啟極廣闊的市場藍海。舊電池經(jīng)過專業(yè)處理，可以用于儲能、供電基站、路燈、電動工具及低速電動車等，也可將原材料再次回收制造新電芯。研究顯示，全球儲能行業(yè)利潤預計將從2012年的2億美元暴漲至2017年的190億美元。目前，國外大型汽車制造商已看到商機紛紛宣布進軍該領域，并著手進行新能源汽車動力電池二次利用技術發(fā)展規(guī)劃。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>