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根據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》,到2015年底,我國計劃在20個以上示范城市和周邊區域建成一整套由40萬個充電樁、2000個充換電站構成的網絡化供電體系。預計總投資在600億元以上,其中充電設備投資120億元。
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內 容:
<P> 根據《電動汽車科技發展十二五專項規劃》,到2015年底,我國計劃在20個以上示范城市和周邊區域建成一整套由40萬個<A href="http://x5a5.com/news/55639.htm"><STRONG>充電樁</STRONG></A>、2000個充換電站構成的網絡化供電體系。預計總投資在600億元以上,其中充電設備投資120億元。 </P> <P> <STRONG>城市中心 </STRONG></P> <P> 北京市核心商圈最大的充電站1月19日在華貿中心投入運營共計100臺充電樁并計劃建成五環內5公里半徑快速充電網絡,滿足日充電服務能力過萬輛。 </P> <P> 江蘇南京市,剛剛公布2015年規劃,要求每個區建至少500個電動車充電樁,財政還將給不低于造價15%的補貼。 </P> <P> 江蘇揚州市,《新能源汽車加氣、充電設施近期建設規劃》方案出爐,2015年底,規劃新增5座加氣站、4座充電站、435臺充電樁,滿足新能源汽車需求。 </P> <P> 上海市建交委編制的《上海中心城區公共充電樁2013年-2015年建設行動計劃》,中心城區每5平方公里設置1處公共充電設施點,至2015年底前,上海市計劃在全市范圍內布局6000個以上充電樁,為1萬輛以上的電動車提供配套服務。 </P> <P> 浙江杭州已經建成了70座充換電站、620個充電樁,其中杭州主城區投入運營的充換電站有27個。浙江計劃2015年在高速公路服務區建快速充電樁。 </P> <P> 沈陽市計劃2015年底,規劃建設大型充電樞紐站10座、充電樁5000個。預計到2020年,沈陽市新能源汽車保有量將超過5萬輛,屆時將建設充換電站68座、充電樁8380個。 </P> <P> 青島市交運集團在2015年總共將部署300臺充電樁,300臺充電樁共分為3類,分別為7kw交流充電樁、40kw交流充電樁和40kw直流充電樁,可滿足不同車輛的充電需求。至“十三五期間”,交運集團將完成2000臺充電樁的規劃建設工作。 </P> <P> <STRONG>城際 </STRONG></P> <P> 城際間,我國首個高速公路跨城際快充網絡——京滬高速公路快充網絡15日全線貫通。公路全程1262公里,國家電網公司在沿線建成50座快充站。 </P> <P> 國家電網計劃到2020年建成以“四縱四橫” 為支撐的高速公路快充網絡,四縱為:沈海、京滬、京臺、京港澳,四橫為青銀、連霍、滬蓉、滬昆,續行里程達1.9萬公里。包括了北京、上海、天津、濟南、蘇州,沿線的三十四座城市。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>