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內容描述：	根據2014年的一份調查報告顯示，從電動能源的發展路線上來說，混合動力是個繞不過去的階段，在更遠的未來，純電動汽車能否成為主流路線，最關鍵的，就是看其續航里程能否跟進。要提升純電動車的續航里程，解決里程焦慮癥
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* 所屬類別： (不超過20項)	電源產品分類： UPS電源穩壓電源 EPS電源變頻電源凈化電源特種電源發電機組開關電源(AC/DC) 逆變電源(DC/AC) 模塊電源(DC/DC) 電源應用分類：通信電源電力電源車載電源軍工電源航空航天電源工控電源 PC電源 LED電源電鍍電源焊接電源加熱電源醫療電源家電電源便攜式電源充電機(器) 勵磁電源電源配套分類：功率器件防雷浪涌測試儀器電磁兼容電源IC 電池/蓄電池電池檢測變壓器傳感器軸流風機電子元件連接器及端子散熱器電解電容 PCB/輔助材料新能源分類：太陽能(光伏發電) 風能發電潮汐發電水利發電燃料電池其他類：其他
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* 內容：	<P>    根據2014年的一份調查報告顯示，從電動能源的發展路線上來說，混合動力是個繞不過去的階段，在更遠的未來，純電動汽車能否成為主流路線，最關鍵的，就是看其續航里程能否跟進。要提升純電動車的續航里程，解決里程焦慮癥，有很多辦法，比如說整車的輕量化、更加智能的電池管理系統等，但是最根本的，還是在<A href="http://x5a5.com"><STRONG>電池</STRONG></A>本身。 </P> <P>    1月24日，在天津的全球新能源汽車大會上有一場以動力電池為主題的沙龍。來自中國電子科技集團公司第十八研究所、河南鋰動電源、天津力神、Celgard（產品為電池隔膜）和波士頓電池的嘉賓對動力電池的發展與技術路線選擇進行了探討，而在這場沙龍中反映出來的幾條信息很有意思。 </P> <P>    <STRONG>三元鋰電池的崛起 </STRONG></P> <P>    “考慮鋰電池材料的選擇，根本問題還是在能量密度上。能量密度更大，能夠更好地解決里程問題，那么其他的問題都是可以攻克的。” </P> <P>    這是到場嘉賓在被問到關于哪種鋰電池更為成為主流時共同的答案。三元鋰電池在能量密度上相對磷酸鐵鋰有著天生的優勢，而且隨著技術的進步，其安全問題也得到改善，行業內的傾向性就更加明顯。 </P> <P>    本來國內的在動力電池市場上，主流是磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰價格相對比較便宜，安全性好，倍率大，充放電循環壽命比較好，是很適合電動車使用的，中國前幾年的動力電池也大多走磷酸鐵鋰的路線。但是，隨著三元鋰電池安全性問題的改善，國內的電池廠商也開始逐漸傾向于三元鋰電池的路線。</P> <P>    目前的三元材料采用的是1:1:1的結構，是結構更為穩定、制備更為成熟的三元材料種類。目前三元鋰電池通過電解液以及特殊的陶瓷隔膜技術制作。陶瓷隔膜可以在電池內部短路時隔開短路源，從而明顯提高了三元鋰電池的安全性能。 </P> <P>    安全性瓶頸解決之后，三元鋰電池能量密度高，成本低的優勢就顯露了出來。磷酸鐵鋰能量密度低，同樣的容量重量更重體積更大，嚴重影響了電動車的續航，而三元鋰電池要好得多。 </P> <P>    在倍率放電方面，雖然三元鋰電池不如磷酸鐵鋰，但是純電動車電池容量大，電機功率大多不太大，高倍率放電的情況很少，缺點表露的不明顯。 </P> <P>    在壽命方面，三元鋰電池不如磷酸鐵鋰，但是用戶往往更在意初次采購成本，而不太關注電池的更換成本，而且從電池行業的趨勢看，隨著產能的擴張，鋰電池的價格每年都在下降，真正到了需要更換電池組的時候，成本也許沒有想象的高。 </P> <P>    優勢劣勢此消彼長。北汽新能源上市的EV200和ES210兩款電動車就放棄了磷酸鐵鋰路線，換用三元鋰電池。在未來一段時間，三元鋰電池在動力電池市場的崛起不可阻擋。不過，來自第十八研究所的肖成偉博士也表示，之所是三元鋰電池被頻繁提起，不僅是因為能量密度高，更是因為它目前的發展已經基本成熟，未來還會再出現新的鋰電池種類，而屆時的選擇標準，依然是能量密度，數高者得。 </P> <P>    <STRONG>國際巨頭進逼中國市場 </STRONG></P> <P>    在動力電池這一塊，中國企業本來應該和其他行業的企業一樣，享受著中國制造的低成本，在價格上具有競爭力。但是，隨著新能源汽車行業被看好，業界巨頭們盯上了中國的動力電池市場。波士頓電池就是其中一個，其在江蘇常州已經建廠生產電池，并且表示，將會專注于中國市場，通過提高產能分攤成本的方式，降低鋰電池成本。 </P> <P>    國際巨頭在技術和設備上相比國內企業還是要先進一些的。而其原料從國內獲取（據現場爆料，甚至有的原材料企業賣給國外廠商的價格比賣給國內廠商還低），生產基地在國內，享受中國廉價的勞動和土地稅收等資源，產品價格甚至能夠比國內廠商壓得更低。 </P> <P>    而且國際巨頭背后有雄厚的資本支撐，不怕短期的虧損，從戰略角度可以打很長時期的價格戰，這讓國內企業面臨很大的威脅。 </P> <P>    動力電池行業發展迅速，雖然總體的盤子不大但是潛力巨大，國外巨頭已經盯上這塊市場，中國廠商面臨挑戰。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>

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