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受節能減排壓力的影響,新能源汽車產業得到了空前的發展,產銷量從2012年的不足1萬輛,2013年達到兩萬輛。2014年,我國共生產新能源汽車8.4萬輛,同比增長近4倍。業內預計,今年將有望達到20萬輛以上。
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內 容:
<P> 受節能減排壓力的影響,新能源汽車產業得到了空前的發展,產銷量從2012年的不足1萬輛,2013年達到兩萬輛。2014年,我國共生產新能源汽車8.4萬輛,同比增長近4倍。業內預計,今年將有望達到20萬輛以上。</P> <P> 隨著不少微型新能源汽車的上市,微型新能源汽車不僅突破了“雙100”的技術門檻,并首次在全成本核算上實現對傳統燃油汽車的逆襲。</P> <P> 業界普遍認為,隨著成本的下降,新能源汽車大眾消費時代或就此開啟。專家認為,隨著工信部發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》,<A href="http://x5a5.com/news/55471.htm"><STRONG>充電基礎設施</STRONG></A>建設社會化參與將加速放開。這意味著,充電設施缺乏和地方保護嚴重等阻礙新能源汽車發展的關鍵問題,將在2015年得到較大程度的緩解,新能源汽車發展的機制性障礙有望破除。</P> <P> 隨著政策推廣的深入、產品市場定位的明確,新能源汽車大眾消費時代即將到來。2015年是奠定中國新能源汽車市場地位的一年,產銷量將有望達到20萬輛以上。<SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>