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2013國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)近日在天津舉行。本屆研討會(huì)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦,共有來(lái)自國(guó)內(nèi)外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家,共計(jì)400余名代表參會(huì)。
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電源產(chǎn)品分類
:
UPS電源
穩(wěn)壓電源
EPS電源
變頻電源
凈化電源
特種電源
發(fā)電機(jī)組
開關(guān)電源(AC/DC)
逆變電源(DC/AC)
模塊電源(DC/DC)
電源應(yīng)用分類
:
通信電源
電力電源
車載電源
軍工電源
航空航天電源
工控電源
PC電源
LED電源
電鍍電源
焊接電源
加熱電源
醫(yī)療電源
家電電源
便攜式電源
充電機(jī)(器)
勵(lì)磁電源
電源配套分類
:
功率器件
防雷浪涌
測(cè)試儀器
電磁兼容
電源IC
電池/蓄電池
電池檢測(cè)
變壓器
傳感器
軸流風(fēng)機(jī)
電子元件
連接器及端子
散熱器
電解電容
PCB/輔助材料
新能源分類
:
太陽(yáng)能(光伏發(fā)電)
風(fēng)能發(fā)電
潮汐發(fā)電
水利發(fā)電
燃料電池
其他類
:
其他
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內(nèi) 容:
<P> 2013國(guó)際<A href="http://x5a5.com/news/43939.htm"><STRONG>電動(dòng)汽車</STRONG></A>及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)近日在天津舉行。本屆研討會(huì)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦,共有來(lái)自國(guó)內(nèi)外新能源汽車整車和零部件企業(yè)150家,共計(jì)400余名代表參會(huì)。 </P> <P> 本次會(huì)議圍繞電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)品在研發(fā)、生產(chǎn)和認(rèn)證過(guò)程中的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行深入探討,對(duì)電動(dòng)汽車管理規(guī)則、電動(dòng)汽車EMC(電磁兼容性),測(cè)評(píng)技術(shù)、電動(dòng)汽車高壓電安全測(cè)評(píng)技術(shù)、車用動(dòng)力電池測(cè)評(píng)技術(shù)、車用電機(jī)及其控制系統(tǒng)測(cè)評(píng)技術(shù)等行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題進(jìn)行了全方位的解析,旨在為促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)范化運(yùn)作和健康可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。 </P> <P> 目前,中汽中心正打造“國(guó)際電動(dòng)汽車示范運(yùn)行與測(cè)評(píng)項(xiàng)目”和“動(dòng)力電池測(cè)評(píng)聯(lián)盟項(xiàng)目”。中汽中心副主任吳志新介紹說(shuō):“目前國(guó)家標(biāo)委會(huì)正在制定一個(gè)中國(guó)電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)發(fā)展路線圖,可能會(huì)將標(biāo)準(zhǔn)路線規(guī)劃到2020年,跟技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步協(xié)調(diào)起來(lái)。” </P> <P> 吳志新坦言:“新能源汽車是個(gè)新興產(chǎn)業(yè),標(biāo)準(zhǔn)還很不完善,而且,也不可能短期內(nèi)出臺(tái)完善的標(biāo)準(zhǔn)體系,需要時(shí)間的積累和技術(shù)的進(jìn)步。很多人說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)要先行,但對(duì)于這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),由于技術(shù)達(dá)不到,標(biāo)準(zhǔn)很難先行。但總體來(lái)說(shuō),中國(guó)的電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)量等方面,在國(guó)際上走得還算比較靠前。 <SPAN style="FONT-FAMILY: Webdings"><</SPAN></P>