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據悉,今年10月份將出臺三項關于電動汽車充電標準的政策,以規范當前市場。10月份將出臺實施的三項標準為《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》、《電動汽車交流充電樁技術條件》和《電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統通信協議》。
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內 容:
<P> 據悉,今年10月份將出臺三項關于電動汽車充電標準的政策,以規范當前市場。10月份將出臺實施的三項標準為《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》、《電動汽車交流充電樁技術條件》和《電動汽車非車載充電機監控單元與電池管理系統通信協議》。 </P> <P> 從去年9月份第一座充電站建成至今,國內充電市場一直缺少國家標準,導致市場比較混亂,充電接口不統一。此次出臺的三項標準雖然還不是很全面,但是據有關人士透露,還有另外五項標準將在今年年底出臺實施,屆時該市場將在一個比較有序的環境下發展。 </P> <P> 國家電網、南方電網和石油巨頭紛紛搶占充電市場。這一市場在目前來講投入與產出比非常低,因為現在使用的電動汽車非常少,電動汽車市場還沒有真正打開。但是據有關數據分析,當電動汽車年銷量達到2億輛,將新增電力需求約為4900億元。如此巨大的市場,我們就不難看出為什么這么多的大型國企要擠進該市場。還有眾多電氣企業加大大功率直流充電機的研發,宇帆電氣就是其中一家。 </P> <P> 國家出臺電動汽車充電標準,規范充電市場,目的最終還是為了促進電動汽車的快速發展,以緩解目前的能源緊張和環境污染局面。■</P>