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* 內(nèi) 容：	<P> <STRONG><A href="http://x5a5.com/products/29316.htm">   汽車蓄電池</A></STRONG>一般使用的最大年限是4年或者更短，除了自然老化影響蓄電池的儲(chǔ)電能力，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)也能對(duì)蓄電池的壽命起到一定的影響，有些車主還存在一些使用和維護(hù)上的誤區(qū)。  </P> <P>    誤區(qū)一：  </P> <P>    在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無須任何維護(hù)。  </P> <P>    誤區(qū)二：  </P> <P>    蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。  </P> <P>    誤區(qū)三：  </P> <P>    在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命；用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量無素，對(duì)蓄電池有不良影響。  </P> <P>    誤區(qū)四：  </P> <P>    電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結(jié)冰的現(xiàn)象。  </P> <P>    誤區(qū)五：  </P> <P>    冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。  </P> <P>    為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，避免拋錨等故障的發(fā)生，我們?cè)趯?duì)蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：  </P> <P>    1、對(duì)免維護(hù)蓄電池也要經(jīng)常檢查電眼的顏色。綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進(jìn)行補(bǔ)充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護(hù)蓄電池?zé)o法加液，應(yīng)立即更換蓄電池。  </P> <P>    2、蓄電池應(yīng)該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動(dòng)而使蓄電池連線脫落，導(dǎo)致供電中斷。  </P> <P>    3、要保持蓄電池表面清潔。如果發(fā)現(xiàn)極柱上出現(xiàn)固體氧化物時(shí)，應(yīng)及時(shí)用熱水澆沖，予以清除，以免影響極柱與接線柱之間的導(dǎo)通性。清理干凈后，將蓄電池表面擦拭干凈，在極柱及接線柱上抹上黃油，保證極柱不被氧化。  </P> <P>    4、至少每月檢查一次電解液的高度。對(duì)沒有標(biāo)志線的蓄電池，電解液加到高過極板10-15mm便可；有兩條紅線的<STRONG><A href="http://x5a5.com/subject/battery/">蓄電池</A></STRONG>，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液可能外溢在正負(fù)極之間形成自放電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，并縮短蓄電池壽命。  </P> <P>   5、按地區(qū)和季節(jié)的不同進(jìn)行調(diào)整電解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度要達(dá)到1.28克/毫升。  <BR>　　6、長(zhǎng)期不用的汽車每隔一個(gè)月左右應(yīng)將汽車發(fā)動(dòng)起來，中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右，否則放的時(shí)間太長(zhǎng)，等用車時(shí)汽車將無法啟動(dòng)。  </P> <P>    7、每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間總長(zhǎng)不超過5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著車的情況下應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則會(huì)使蓄電池過度放電，影響使用壽命。 ▇</P>