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蓄電池的極板硫化時，會出現以下現象： </FONT> <TABLE height=0 width=0 align=left></TR></TD><!--script src="/ad/include/advert.asp?location=INFO006"--><!--/script--> <SCRIPT src="/ASNew/Include/A_Service.asp?AS_PID=631001"></SCRIPT> </TD></TR> <TBODY></TBODY></TABLE> <P> (1) 正常放電時，比其他電池的容量顯著下降；</P> <P> (2) 電解液比重比同時工作的其他電池低，或大大低于正常值，而且該電池長時間處于落后狀態； </P> <P> (3) 充電時，電壓上升快，很快達2.9V-3.1V，但放電時，電壓卻迅速下降，1小時左右就降至1.8V甚至更低； </P> <P> (4) 極板顏色和狀態不正常，極板表面呈現一層白色結晶硫酸鉛，如果用手指摸極板表面時，可觸摸到結晶大的顆粒； </P> <P> (5) 充電時，冒氣泡過早。 </FONT></P> <P> 造成蓄電池極板硫化的原因主要是： </FONT></P> <P> (1) 過度放電； </P> <P> (2) 長期充電不足，或長期處于半放電狀態；</P> <P> (3) 電解液現低，極板上部經常露液面； </P> <P> (4) 電解液比重過高，溫度過高；</P> <P> (5) 電池停用貯存時，沒有及時進行補充充電；</P> <P> (6) 電池使用不當，內部短路。 </FONT></P> <P> 上述情況將導致蓄電池的極板上形成粗大、難溶解、導電性差的硫酸鉛，堵塞極板的微孔，妨礙電解液的滲透作用，使極板內部的活性物質不能很好地參加化學反應，導致容量下降，內阻增加。</P>
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